Продажа площадки под развитие
в Большом порту Санкт-Петербурга

Общая площадь территории 11,651 га, из них в собственности — 6,373 га, в долгосрочной аренде на 49 лет (до 2057 г.) — 5,277 га, которые распределяются следующим образом: - 1,9 га под швартовыми стенками, находящимися в собственности, эта территория не подлежит переводу в частную собственность в связи с запретом приватизации земельных участков в пределах 20-ти метровой береговой полосы, установленным Земельным и Водным кодексом РФ; - 0,56 га под находящимся в собственности подъездным железнодорожным путём, протяжённостью 1106,2 п.м., эта территория может быть 3выкуплена собственником в соответствии с Земельным кодексом РФ.

Швартовая стенка в составе 3-х причалов общей длиной около 500 м и глубиной 8,3 м, причал и площадка для бункеровки судов длиной 85,05 м с осадкой судна 7,0 м. – собственность.

На площадке проложены железнодорожные пути общей протяженностью 3,28 км, находящиеся в собственности, в том числе в собственности находится 1,1 км ж/д пути от границы территории до стрелочного перевода №38 ж/д станции «Автово». Расстояние до ж/д станции – «Автово» составляет 2,5 км. В собственности 2 тепловоза.

• Разрешенная нагрузка по сетевым условиям энергосистемы - 4,2 МВт
• Собственная котельная.
• Создана постоянная зона таможенного контроля.

Стоимость: 150 000 000$

1) Строительство контейнерного терминала на 500 000 TEUs в год с возможностью увеличения до 1 000 000 TEUs при условии приобретения дополнительных территорий (сухой порт).

Инвестирование 150 млн. долларов США в приобретение площадки и 100 млн. долларов США в строительство терминала при его годовой прибыли 57,5 млн. долларов США по истечении 7 — 8 лет работы обеспечат рыночную капитализацию контейнерного терминала в размере 652,5 – 710 млн. долларов США, где 250 млн. долларов США – первоначальные вложения, а 402,5 – 460 млн. долларов США – накопленная прибыль.
Важно отметить, что существующие мощности могут быть расширены до 1 миллиона TEUs в год за счёт приобретения дополнительных территорий (сухой порт).

2) Перевалочный комплекс нефтепродуктов и продуктов нефтехимии на 5 млн тонн в год.

Инвестирование 150 млн. долларов США в приобретение площадки и 80 млн. долларов США в строительство комплекса при его годовой прибыли 60 млн. долларов США по истечении 7 — 8 лет работы обеспечат рыночную капитализацию в размере 615 – 710 млн. долларов США, где 230 млн. долларов США – первоначальные вложения, а 385 – 480 млн. долларов США – накопленная прибыль.

Таким образом, рассмотренные проекты обеспечивают быстрый возврат вложенных средств, высокую доходность и свидетельствуют об их инвестиционной привлекательности. Тем не менее, возможный спектр направлений стивидорной деятельности на данной площадке не ограничивается приведенными примерами. Здесь может быть организована перевалка навалочных грузов (кокс, минеральные удобрения), насыпных (зерно, сахар), генеральных грузов (в т.ч. метал), продукции нефтехимического комплекса (наливная и насыпная), серы. На данном земельном участке возможно также строительство RO-RO терминала. Более подробная информация доступна по запросу.